Yeni BMW iX5, şirketin Münih Araştırma ve İnovasyon Merkezi’nde (FIZ) üretiliyor ve 2025 İlkbaharında teslimatlara hazır olacak. Geliştirmeden sorumlu yönetim kurulu üyesi Frank Weber, “Hidrojen, iklim nötrlüğüne doğru ilerlerken kilit bir role sahip olan çok yönlü bir enerji kaynağıdır” dedi. “Hidrojenin bireysel hareketlilik için önemli ölçüde önem kazanacağına eminiz ve bu nedenle pil ve yakıt hücreli elektrikli tahrik sistemlerinin bir karışımını uzun vadede mantıklı bir yaklaşım olarak değerlendiriyoruz.”BMW, nadir toprak metallerine EV teknolojisinden daha az bağımlı olduğu için hidrojenin henüz güneşte zamanı olabileceğine inanıyor. Weber, “Yakıt hücreleri de kobalt, lityum veya nikel gibi herhangi bir kritik ham madde gerektirmez, bu nedenle bu tür bir tahrik sistemine yatırım yaparak BMW Group’un jeopolitik dayanıklılığını da güçlendiriyoruz” dedi. “BMW iX5 Hidrojen test filomuz, hidrojen ekonomisi yaygın bir gerçeklik haline geldiğinde müşterilere çekici bir ürün yelpazesi sunmamızı sağlayarak yeni ve değerli bilgiler edinmemizi sağlayacak.”Nasıl çalışacak?
BMW’nin Spartanburg ABD fabrikası, yeni hidrojen arabaları için temel şasiyi tedarik edecek, ancak yeni bir ekleme, iki hidrojen tankının yanı sıra yüksek performanslı bir pil, eDrive’dan türetilen elektrik motoru ve yakıt hücresini barındırabilecekleri anlamına geliyor.